3d Модели Автомобили Транспорт

Какие возможности предоставляют программы для тюнинга машин

Программы для тюнинга имеют массу функций и набор графических редакторов. В приложении подбирается марка и модель машины, также можно добавить фото собственного автомобиля. В визуализаторе создается любой образ. Компьютерный 3D-автотюнинг включает применение:

покраски, аэрографии, пленочных наклеек, надписей;
неоновых элементов на двери, крышу, в салоне автомобиля;
пластиковых спойлеров, бамперов, накладок на пороги, решеток на радиатор;
дизайнерских воздуховодов, дефлекторов на крышу, капот;
цветных, светонакопительных дисков;
фар различной формы, цвета, с «ресничками»;
оригинальной центральной консоли, приборной панели, руля;
акустической системы, мультимедиа, стереосистемы.

Тюнинг подразумевает не только внешние изменения, но и улучшение технических характеристик. При помощи стайлинга владелец автомобиля может повысить мощность или скорость. Допускается замена родного двигателя, что позволит снизить расход топлива, уменьшить время разгона.

Перечень чертежей в 3D формате:

Автомобиля грузового Kenworth W900
Чертеж вида общего автомобиля легкового
Общего вида автомобиля легкового
Автомобиля грузового Medium Cargo
Чертеж вида общего автомобиля грузового
Общего вида чертеж четырех автомобилей легковых в 3D формате
Чертеж автомобиля легкового Carrera
Чертеж вида общего автомобиля грузового, экскаватора и погрузчика
Общего вида автомобиля в 2х проекциях – виды сбоку и сверху (формат А1)
Чертеж общего вида автомобиля грузового в 3D формате
Автомобиля легкового BMW m5 в различных проекциях – виды спереди, сбоку, сзади и сверху (формат А1)
Автомобиля C-MWAGON в 3D формате
Автомобиля легкового Daewoo Matiz в различных проекциях – виды спереди, сбоку, сзади и сверху (формат А1)
Автомобиля Ferrari в 3D формате
Общего вида чертеж автомобиля легкового FORD EXPLORER в 3D формате
Чертеж общего вида автомобиля легкового Ford Focus в 3D формате
Чертеж вида общего мотоцикла Harley в различных проекциях – виды спереди, сбоку, сзади и сверху (формат А1)
Общего вида КамАЗ-55111 в 2х проекциях – виды сбоку и сверху, с основными размерами (формат А1)
Чертеж КраЗ-256Б1*4.2 в 2х проекциях – виды сбоку и сверху, с техническими параметрами (формат А1)
Чертеж Lexus RX 300 в различных проекциях – виды спереди, сбоку, сзади и сверху (формат А1)
Общего вида чертеж автомобиля грузового МАЗ-5551*4.2.2 в 2х проекциях – виды сбоку и сверху, с проставлением размерности (формат А1)
Автомобиля легкового Rollse-Royse Phaeton в различных проекциях – виды спереди, сбоку, сзади и сверху (формат А1)
Чертеж вида общего автомобиля легкового Тoyota hilux-dwg в 3D формате
Общего вида чертеж вариаций моделей автомобилей легковых Audi: А6 Quatro2’99, S3’99, A4’99, A8’99, TT’99, A2, в различных проекциях – виды спереди, сзади, сбоку и сверху (формат А1)
Чертеж общего вида автобуса в 3D формате
Автомобиля легкового ГАЗ М-20 (формат А1)
ЗАЗ 968М в различных проекциях – виды спереди, сбоку, сзади и сверху (формат А1)
ЗИЛ-131 АЦ-40 (137), в 2х проекциях – виды спереди и сбоку, с указанием габаритных величин и с техническими характеристиками: базовое шасси – ЗИЛ 131, колесная формула – 6*6, полная масса – 11100кг, тип двигателя – бензиновый, мощность – 110кВт, мощность – 150л.с., максимальная скорость – 80км/ч, вместимость цистерны для воды – 2.73м3, вместимость бака для пенообразователя – 170л, насос пожарный – НЦП-40/100, производительность насоса в номинальном режиме – 40л/с, напор, создаваемый пожарным насосом – 100м, лафетный – ПЛС-П20, дальность подачи воды через лафетный – 50м, дальность подачи пены через лафетный – 35м, количество ручных – 6, число мест для боевого расчета – 7, длина – 7640мм, ширина – 2500мм, базовое шасси – ЗИЛ 131; графиков зависимости потребной мощности двигателя от скорости автомобиля и зависимости тормозного пути от скорости движения автомобиля (формат А1)
Чертеж общего вида автомобилей грузовых: МАЗ-6422, с полуприцепом бортовым МАЗ-93866-021 г/п 27.5т, в 2х проекциях – виды спереди и сбоку; и МАЗ-5432 в 2х проекциях – виды сбоку и сверху (формат А1)
Чертеж вида общего полуприцепа с грузовиком DAF XF 95 в различных проекциях – виды сверху, сзади, сбоку и спереди (формат А1)
Общего видасамосвала КамАЗ-65115, в различных проекциях – виды спереди, с боков и сверху, с техническими характеристиками: грузоподъемность – 15т, полная масса – 24.8т, объем кузова – 8.5м3, максимальный угол подъема – 60о (формат А1)
УАЗ-469 в различных проекциях – виды сверху, сзади, сбоку и спереди (формат А1)
УАЗ-3151 в 2х проекциях – виды сбоку и сверху, с проставлением размерности (формат А1)

Спецификация – отсутствует

Дополнительные материалы: 19 рисунков в формате jpeg

Ходовая часть

Ходовая рассматривается как часть шасси и платформы, но в то же время это отдельный механизм, отвечающий за нормальное передвижение автомобиля. В частности, имеется в виду мягкий ход с минимальными вибрациями, ощущающимися в салоне.

В ходовую входят:

колеса;
подвеска.

В комплект колес входят:

шины;
диски;
в отдельных случаях камеры.

Подвеска включает:

опоры колес;
пружины;
амортизаторы;
направляющие колес;
стабилизатор поперечной устойчивости;
элементы крепления подвески к корпусу.

Подвеска имеет довольно сложную конструкцию. Особенности ее конструкции очень важны для каждого конкретного автомобиля, так как обеспечивает управляемость и плавность хода. Подвески могут иметь разную конструкцию. Очень популярна независимая передняя и задняя, соответствующая типу McPherson. Такую организацию подвески также называют качающейся свечой. Задняя подвеска часто делается полунезависимой с торсионной балкой.

Система управления автомобилем

Водитель может управлять описанными системами с помощью рулевой стойки. Это осуществляется с помощью рулевого управления, которое становится более непринужденным благодаря установленному гидроусилителю. К системе управления также относится тормозная система, которая в современных автомобилях дополняется подсистемами курсовой устойчивости.

Управление двигателем и трансмиссией представляют собой другую подсистему. Они не входят в систему управления, но тесно связаны с ней.

В общем случае, можно говорить, что управление автомобиля сводится к нескольким подсистемам:

рулевому управлению – используется для изменения направления движения;
тормозной системе – используется для остановки и замедления транспортного средства;
управлению двигателем – изменению крутящего момента, управляющего трансмиссией;
управлению трансмиссией, которая регулирует скорость, режим движения и другие задаваемые стилем вождения параметрами.

В современных транспортных средствах, поддерживающих некоторые уровни автономного вождения, все перечисленное управление контролируется электроникой.

Электрооборудование

Под понятием электрооборудования понимаются все узлы и механизмы, потребляющие электроэнергию. Это своеобразная кросс-система со сквозной функциональностью. Чтобы обеспечить нормальную передачу данных и энергообеспечение отдельные устройства подключают к CAN-шине. Но такое решение характерно только для эксклюзивных автомобилей.

Электрооборудование представлено:

источниками;
потребителями;
проводники;
вспомогательные устройства.

Источником электроэнергии выступает аккумулятор, который, в свою очередь, заряжается от двигателя ДВС. Аккумуляторы могут заряжаться напрямую от сети, это характерно для гибридных и EV-автомобилей. Они являются источником энергии и для двигателя. Также в системе могут присутствовать различные рекуператоры энергии. Например, у Koenigsegg, Magneti Marelli имеются системы рекуперации при торможении.

К вспомогательным устройствам относят реле и предохранители, препятствующие выходу из строя всей системы при замыканиях.

Что такое тюнинг?

В переводе с английского слово «тюнинг» означает настройка, что недвусмысленно намекает на функциональные изменения. А в народе под ним, зачастую, подразумевают декоративные украшения кузова: наклейки, спойлеры, обтекатели и прочее в таком духе. Это не совсем верно, поскольку внешние улучшения имеют второстепенное значение и служат демонстрацией того, что автомобиль прошел модернизацию.

В первую очередь, тюнинг авто – это доработка с целью улучшения ходовых характеристик машины. Тому пример премиальные тюнинг-центры AMG и Brabus. Прошедшие через них автомобили не сильно меняются снаружи, зато им устанавливают продвинутый двигатель, подвеску, тормозную систему и другие агрегаты.

Если в присутствии фаната тюнинга назвать авто, которому налепили пластиковые накладки и наклейки на весь кузов, тюнингованным, это вызовет у него только усмешку. Такие машины правильнее называть декорированными. Другими словами, замена прошивки блока управления роботизированной коробки передач больше заслуживает называться тюнингом, чем прилепленный на двусторонний скотч спойлер на крышке багажника. Дальше по тексту я буду называть функциональный и декоративный тюнинг «тру» и «не тру», соответственно.

Что такое автотюнинг 3Д

3D-автотюнинг — это возможность визуализировать желаемое усовершенствование автомобиля. Изначально софт использовался в сфере автодизайна для создания внешнего вида и салона новой марки машины. Сейчас каждый автолюбитель может посетить сайт или установить на компьютер программу с графическим редактором. Создание модели позволит просчитать все риски и быть уверенным в конечном результате.

При помощи программного обеспечения или онлайн-сервиса можно узнать, как будет выглядеть машина с новым салоном, в другом цвете, с необычным бампером или багажником. В визуализаторе можно изменить внешний вид колес, дисков, подобрать цвет тонировки фар и стекол.

3д автотюнинг онлайн

Модернизированный транспорт будет оригинальным, владелец сможет участвовать в гонках и выставках. Приложения подходят для дизайнеров, визуализаторов, фанатов гонок или компьютерных игр. В программе можно создать прототип автомобиля из NFS Underground, Burnout Paradise, FlatOut 2.

Сервисы по тюнингу авто онлайн

Онлайн-тюнинг авто удобен тем, что пользователю не потребуется устанавливать на компьютер дополнительное программное обеспечение. Владелец сайта сам обновляет редактор, добавляет новые марки и модели, следит за исправностью интерфейса. Работа на ресурсах бесплатная, не требуется регистрации. Также на сервисах можно найти единомышленников, пообщаться с экспертами, поучаствовать в соревнованиях на лучший дизайн машины.

Для работы необходим стабильный интернет. На сервис загружают фотографию машины или выбирают в настройках марку. На ресурсе предлагают набор запчастей и автодеталей. По завершении изменений можно рассчитать стоимость преображения. Плюсы сервиса:

постоянно обновляющаяся база с комплектующими и запчастями;
сохранение габаритов деталей и автомобиля;
возможность изменения машин российского производства;
наличие широкого спектра цветов и элементов аэрографии.

Автотюнинг авто с помощью онлайн-сервисов

В итоге

В совокупности автомобиль представляет собой устройство, сочетающий различные преобразователи энергии в механическую работу, которая и приводит транспортное средство в движение. Более подробное разъяснение по работе узлов и механизмов позволит для себя разобраться не только в строении и ремонте, но и в создании собственных транспортных средств в результате проведения глубокого тюнинга. Это очень интересное хобби со впечатляющим результатом, стоит того, чтобы разобраться, как работает автомобиль.